Curso de maquinista: qué mirar antes de pagar
Un curso de maquinista no es barato, así que conviene saber qué se está comprando. Estas son las preguntas que nosotros haríamos antes de dar un euro, y que un centro serio contesta sin rodeos.
1. ¿El centro está homologado?
Es la primera y la única imprescindible. La formación tiene que impartirse en un centro reconocido, porque si no, ni el examen ni la licencia llegan a ninguna parte. Pide el dato por escrito y compruébalo.
2. ¿El programa es el de la norma?
El temario debe cubrir el programa de conocimientos generales de la Orden FOM/2872/2010: circulación y señalización, sistemas de seguridad, material rodante, tracción y frenado, y actuación ante incidencias. Si el programa es vago, mala señal.
3. ¿Qué pasa con el reconocimiento psicofísico?
Pregunta si te lo gestionan y, sobre todo, en qué momento. Hacerlo antes de pagar la formación completa te evita el peor escenario posible: pagar el curso entero y descubrir después que no pasas la aptitud.
4. ¿Y el certificado?
Ningún centro puede darte el certificado de empresa, porque lo emite la empresa ferroviaria. Si alguien te promete «licencia y certificado» en el mismo paquete, no está contando bien cómo funciona esto.
Seguir leyendo
- FUNDAE y ayudas: lo que sí y lo que no
- Requisitos para ser maquinista de tren
- Cómo ser maquinista de tren, paso a paso
Estamos montando la formación
Todavía no vendemos nada: estamos construyendo un programa para llegar a la licencia sin sorpresas, con el reconocimiento psicofísico por delante. Si quieres que te avisemos cuando abra, déjanos el correo.